Hangar en acier préfabriqué: abri efficace pour les avions et plus
Un hangar en acier préfabriqué est une structure métallique pré-ingénierie conçue pour le logement des avions, des hélicoptères ou d'autres actifs précieux. Ces hangars offrent plusieurs avantages:
Fabrication de précision:
Chaque composant du hangar en acier est méticuleusement produit dans l'usine sur la base de plans d'ingénierie détaillés. Les trous des boulons sont pré-percés et les brides, les supports et les raidisseurs sont pré-soudés.
Assemblage rapide: L'assemblage sur place est rationalisé en raison du processus de fabrication de précision. Cela fait gagner du temps et réduit les coûts de main-d'œuvre.
Durabilité: les hangars en acier préfabriques résistent aux conditions météorologiques variables, protégeant les avions contre la pluie, la neige et l'exposition au soleil.
Corparement: l'abordabilité de la construction en acier fait de ces hangars un choix attrayant.
Conception personnalisable: les ingénieurs et les architectes adaptent la conception pour répondre aux exigences d'utilisation spécifiques. Qu'il s'agisse d'un avion privé ou d'une flotte d'avions, le hangar peut être personnalisé en conséquence.
Spécifications clés:
Matériau: Acier Q235B / Q345B à haute résistance
Traitement de surface: peint ou galvanisé à tremblement chaud
Panneaux de toit et mural: panneaux de sandwich ou draps en acier de couleur
Portes: portes coulissantes ou roulantes (acier ou aluminium)
Fenêtres: alliage d'aluminium avec verre ou volets
Ventilation: Ventilateurs de turbine sur la crête
Gouttière: acier galvanisé ou acier inoxydable
Boulons: forte-résistance, galvanisé à trempage à chaud
Avantages:
Ignifuge: les hangars sont conçus pour la sécurité incendie.
Isolation: Propriétés à forte chaleur et isolant sonore.
Respectueux de l'environnement: l'acier est recyclable et respectueux de l'environnement.
Résistance à la corrosion: l'acier galvanisé empêche la rouille.
Stabilité: résilient contre les tremblements de terre et les catastrophes naturelles.
Hangar en acier préfabriqué: abri efficace pour les avions et plus
Un hangar en acier préfabriqué est une structure métallique pré-ingénierie conçue pour le logement des avions, des hélicoptères ou d'autres actifs précieux. Ces hangars offrent plusieurs avantages:
Fabrication de précision:
Chaque composant du hangar en acier est méticuleusement produit dans l'usine sur la base de plans d'ingénierie détaillés. Les trous des boulons sont pré-percés et les brides, les supports et les raidisseurs sont pré-soudés.
Assemblage rapide: L'assemblage sur place est rationalisé en raison du processus de fabrication de précision. Cela fait gagner du temps et réduit les coûts de main-d'œuvre.
Durabilité: les hangars en acier préfabriques résistent aux conditions météorologiques variables, protégeant les avions contre la pluie, la neige et l'exposition au soleil.
Corparement: l'abordabilité de la construction en acier fait de ces hangars un choix attrayant.
Conception personnalisable: les ingénieurs et les architectes adaptent la conception pour répondre aux exigences d'utilisation spécifiques. Qu'il s'agisse d'un avion privé ou d'une flotte d'avions, le hangar peut être personnalisé en conséquence.
Spécifications clés:
Matériau: Acier Q235B / Q345B à haute résistance
Traitement de surface: peint ou galvanisé à tremblement chaud
Panneaux de toit et mural: panneaux de sandwich ou draps en acier de couleur
Portes: portes coulissantes ou roulantes (acier ou aluminium)
Fenêtres: alliage d'aluminium avec verre ou volets
Ventilation: Ventilateurs de turbine sur la crête
Gouttière: acier galvanisé ou acier inoxydable
Boulons: forte-résistance, galvanisé à trempage à chaud
Avantages:
Ignifuge: les hangars sont conçus pour la sécurité incendie.
Isolation: Propriétés à forte chaleur et isolant sonore.
Respectueux de l'environnement: l'acier est recyclable et respectueux de l'environnement.
Résistance à la corrosion: l'acier galvanisé empêche la rouille.
Stabilité: résilient contre les tremblements de terre et les catastrophes naturelles.
